Шариковые радиальные подшипники должны быть прочно установлены на посадочное место, так как перекос в их работе недопустим. Жесткие двухупорные валы, на которых устанавливаются эти подшипники качения, позволяют минимализировать перекос колец снаружи по отношению к внутренним. Во избежание деформации, соотношение осей посадочных мест радиальных подшипников должно быть соблюдено таким образом, чтобы в случае расширения зазора в изделии, перекос был некритичным. При прогибе двухупорных валов, не возникает угловой деформации, которую может вызвать ось вала по отношению к посадочному отверстию. Шариковые радиальные подшипники качения бывают закрытыми одной или двумя защитными шайбами. Они не требуют постоянного обслуживания, а заводской смазки внутри механизма хватает на весь цикл их работы. Применять шариковые радиальные подшипники производителей подшипников FAG, SKF, INA, NSK, SNR и др. с защитными шайбами рекомендуется в том случае, если невозможно использовать уплотнители, увеличивающие размеры подшипника качения. Защитные шайбы позволяют удерживать дистанцию между шариками, уменьшают их число в подшипнике и не выступают за пределы ширины колец. Такая конструкция позволяет увеличить стабильность в работе механизма.
Еще один вид — шариковые радиально-упорные подшипники. Их эффективно используют там, где нагрузка двусторонняя — осевая и радиальная, но в одном направлении. Они же работают с нагрузкой направленной только вдоль оси вала. Применение шариковых радиальных подшипников позволяет минимализировать потери энергии на трении.
Шариковые радиальные подшипники отличаются высокой износостойкостью, прочностью, низким порогом шумности. Подшипники качения, которые реализует ООО «ГК «БРЕНД», находит себя в станкостроении, машиностроении, производстве оборудования для строительства, пищевой и легкой промышленности.